在鼓吹可握续发展上，良马不仅有赫然的酌量，更已将可握续理念融入到细节当中。

日前，良马集团联袂合作伙伴，得到“JEC 复合材料改进奖”(汽车与说念路运输-零部件类别)。该奖项旨在犒赏良马在量产车外不雅部件中，班师利用可握续材料的始创性成就，为汽车产业交融改进与环保建立全新标杆。

2025年6月，良马集团告示，将在量产车型中引入源自自然亚麻纤维的复合材料。这次获奖记号着该改进材料已班师完结从研发到界限化利用的跳跃。良马集团将自然纤维复合材料利用于量产车的可视部件，不仅是时代上的冲破，更让可握续理念通过家具让用户“看得见，摸得着”。

良马集团材料设立与轻量化想象认真东说念主Herbert Negele博士强调：“在良马，咱们恒久秉握负连累的前想法维与当作。这条件咱们握续推动材料研发向可握续进阶，同期毫失当协地知足功能、轻量化与想象的好意思学高标准。这次荣获JEC大奖，牛牛游戏是对咱们前行标的的极大细目，也将激发每一位状貌同仁，在这条说念路上坚毅续行。”

改进亚麻纤维复合材料的班师设立，是良马集团与表里伙伴深度合作、贤达共创的结晶。其源于良马与 Bcomp有限公司、Cobra先进复合材料有限公司及PPG Wörwag涂料公司握续多年的协同研发。纠合团队班师攻克了一项中枢工程时代挑战：确保自然纤维复合材料在知足系列化坐蓐条件的同期，亦能承载包括车顶板在内的整车结构所需的高强度与高品性标准，完结了从执行到量产的跳跃。

同期， 自然纤维的继承，为改日车型带来了切实的环保效益与性能提高。它不仅有用裁减了家具的全生命周期碳足迹，同期为轻量化有酌量孝敬了改进处理决策。材料测试阐明，由此制成的表里饰部件，在品性与性能上均发达出色。

以改日车型的车顶板为例，用自然亚麻纤维复合材料替代传统碳纤维，可在坐蓐步履减少约40%的二氧化碳当量排放，并赋予家具更优的可回收性与结尾生命周期发达，且更易回收，让高性能与低碳排并行不悖。(中国经济网记者 郭跃)

(连累裁剪：姜智文) 牛牛app

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